foXnoMad

Wij veronachtzamen vaak hoe vaak wij in een auto tijdens onze reizen zijn. Bijgevolg wij genoeg aandacht niet besteden aan planning rond ons automobiel gebruik, het plopping van neer in een auto en het verwachten van het voertuig, het verkeer, en de voetgangers handelen het zelfde helemaal over de wereld.

De meeste mensen die dagen doorbrengen die zich over een vlucht over de Atlantische Oceaan ergeren, maar veronachtzamen om deze fundamentele drijffouten te vermijden. De auto's zijn gevaarlijkste vorm van reis en klaar worden voor buitenlandse wegen kan uw leven redden.

• Doend wat niet Het Binnendringen in een beveiligd computersysteem van Google - Een eenvoudig onderzoek als „het drijven in ________“ kan u helpen om een algemeen idee van de drijfvoorwaarden in de stad te krijgen u bezoekt (ViaMichelin is een ander groot middel). De plaatsen vallen over het algemeen in één van twee categorieën, of zij volgen strikt de regels (denk Westelijk Europa) of het is uiterste gecoördineerde chaos (zoals in India).
• Het blijven in de LinkerSteeg (of juist voor het UK en de vroegere Britse kolonies) - u zullen waarschijnlijk verloren worden of moet plotselinge draaien op straten maken die niet gemakkelijk zullen zijn als er een auto die uw weg blokkeert is. Het blijven in de juiste steeg geeft u ook een betere mening van de meeste uitgangen en maakt het voor u gemakkelijker aan omweg rond onverwachte verkeer of bouw.

• Lerend niet de BasisWetten - Aanzetten van rood in New York is onwettig, en houdt niet zo binnen bij crosswalk op Zwitserland. Riskeer niet krijgend een kaartje, hebbend uw weggehaalde vergunning, of arresterend voor het volgende van uw eigen wetten overal u gaat. Opgewekt over het drijven bij afwijking 6 op autobahn? Houd in mening dat er zijn snelheids grenzen zelfs daar en zij veranderen op diverse secties van de weg.
• Het veronachtzamen van de Tekens - Dit gaat met het leren van de fundamentele drijfwetten. Verloren het worden of het missen van een uitgang of zelfs enkel het denken wij deden zetten ons op rand veroorzakend onbesuisde besluiten, het verzenden, en scherpe steegveranderingen, die tot een ongeval kunnen leiden. Me vooral bewust ben van één manieren, eindetekens, en crosswalks.
• Not Maintaining Your Distance (and Trying To Never Get Cut Off) - Swallow your pride and let people get in front of you. Many drivers around the world may follow closer than you’re accustomed to, but you should always keep a full car length’s distance when stopped and two while driving. Simply accept that people are going to get in front of you but don’t try to close the gap too tight. Fender benders can be expensive, lead to fraud, and fatal.

When stopped leave enough room to be able to turn around the car in front of you in case it breaks down, stalls out, or the driver refuses to move.

• Expecting Signals - Don’t doubt that a car a few inches ahead of you in the next lane won’t dart in front of you at a moment’s notice if your don’t see a flashing turn signal.
• Assuming Pedestrians Are Going To Be Passive - It’s likely that you’ll be faced with more people walking around, many of whom will want to cross the street. (US drivers aren’t really faced with pushy pedestrians). No matter what color the traffic signal is, always look for someone trying to make it across first and don’t doze off during a long red light. Hitting a car is bad, hitting a person is worse.

If you know you’ll have to rent a car or drive in Europe, make sure to learn to drive a manual transmission before you go. Many place don’t offer automatics; if you don’t know how to drive a stick and must get a vehicle, look for a Smart Car (they all have the same standard automatic/steptronic transmission).

Finally, don’t take traffic lines too seriously and go slow or pull over if you can’t devote 100% of your attention to the road. Traveling to Africa? Newsweek has some good driving tips for the sub-Sahara.

Email This Post

(No Ratings Yet)

Loading ...