Interview With Cabin Cuddler Creator Jim Levings Sa Interview cabin Cuddler Creator Jim Levings

December 11, 2008 by Disyembre 11, 2008 sa pamamagitan ng Anil P. Anil P.
Filed under Filed under Air Air , , Luggage Dala-dalahan

Email This Post Email ito Post

8 Comments 8 Comments

Jim Levings is a former pilot who created the Jim Levings ay isang dating piloto na ginawa ang Cabin Cuddler Cabin Cuddler travel blanket, which travel kumot, na kung saan I reviewed Ako susuriin earlier this week. mas maaga ito linggo. Jim is a fascinating fellow who was kind enough to let me ask him a few questions about his product the Cabin Cuddler, how he found out that airplane blankets aren't washed, and his career as a pilot. Jim ay isang kaakit-akit na kapwa ay uri sapat na upang ipaalam sa akin ang humingi sa kanya ng ilang mga katanungan tungkol sa kanyang mga produkto sa cabin Cuddler, kung paano niya nalaman na ang airplane blankets ay hindi hugasan, at ang kanyang karera bilang isang piloto.

Jim, in your own words, describe the Cabin Cuddler for us. Jim, sa iyong sariling mga salita, ang naglalarawan sa cabin Cuddler para sa amin.

The Cabin Cuddler is a travel blanket designed to solve the basic problems travelers have with airplane blankets and pillows on flights. Ang cabin Cuddler ay isang paglalakbay kumot na dinisenyo upang malutas ang pangunahing travelers may problema sa blankets airplane at unan sa flight.

What inspired you to create the Cabin Cuddler? Ano ang inspirasyon sa inyo na gumawa ng cabin Cuddler?

I created the Cabin Cuddler about 6 years ago and got the inspiration while I was an airline pilot. Ako lumikha ng cabin Cuddler tungkol sa 6 na taon na ang nakakaraan at got ang inspirasyon habang ako ay isang airline pilot. I was coming back from a four hour flight and just sitting at the back of a plane. Ako ay babalik mula sa isang apat na oras ng flight at lamang upo sa likod ng isang eroplano. I noticed this lady trying to get wrapped up in a blanket then struggling to get up to her carry-on in the overhead bin then sitting and trying to eat a meal . Napansin ko na ito babae nagsisikap upang makakuha ng abala sa isang kumot at pagkatapos ay struggling upang makakuha ng hanggang sa kanyang mga carry-on sa ibabaw bin pagkatapos upo at sinusubukan na kumain ng pagkain. As I watched her go through this process I thought to myself, there has got to be a better travel blanket that can solve the problems she's going through. Bilang ko bantayan pumunta sa kanya sa pamamagitan ng prosesong ito Akala ko sa aking sarili, doon ay may nakuha na maging isang mas mahusay na kumot sa paglalakbay na maaaring lutasin ang mga problema niya sa pagdaan.

I sketched out on napkin the basic design and gave it to my sister who is a design artist and we came up with the Cabin Cuddler. Ako sketched out sa lampin ang pangunahing disenyo at ibinigay ito sa aking kapatid na babae na isang disenyo artist at kami ay dumating hanggang sa cabin Cuddler.

Why this particular design? Bakit ang partikular na disenyo?

The original design of the blanket hasn't changed since we started. Ang orihinal na disenyo ng kumot ay hindi nagbago dahil kami makapagsimula. We may have made some changes to the packaging and have since included an inflatable pillow and made the tote bag reversible. Maaari naming ginawa ng ilang pagbabago sa packaging at may kasama mula sa isang inflatable unan at ginawa ang magdala bag baligtaran. We wanted to make an all encompassing blanket and pillow combination that would be easy to carry and travel with. Nais namin na gumawa ng isang encompassing ang lahat ng kumot at unan na kumbinasyon ay magiging madaling dalhin at sa paglalakbay sa.

Your website, CabinCuddler.com mentions that airplane blankets are reused many times, spreading germs – are they not washed after each use? Ang iyong website, CabinCuddler.com mentions na airplane blankets ay reused maraming beses, pagkalat ng mikrobyo - ang mga ito ay hindi hugasan pagkatapos ng bawat gamitin?

I can't speak for all of the airlines, but let me give you a little story. Hindi ko magsalita para sa lahat ng mga airlines, ngunit hayaan mo akong bigyan ka ng isang maliit na kuwento. I was working for a small airline making flights around the US. Ako ay nagtatrabaho para sa isang maliit na eroplano paggawa ng flight sa paligid ng US. There were about 50 planes in our fleet and as a pilot we went from one plane to the next, but eventually I'd circle back to planes I had flown previously – it might be 3 months down the road but I'd cycle back in time. Nagkaroon ng mga tungkol sa 50 eroplano sa aming mabilis at bilang isang pilot namin nagpunta mula sa isang eroplano sa susunod na, ngunit sa kalaunan Gusto ko bilog na bumalik sa eroplano ako had flown dati - maaaring ito ay 3 buwan down ang kalye ngunit gusto ko na cycle sa likod oras. I don't remember quite how it came up but one day the crew and I were talking to the flight attendants about the cleanliness of planes and one of us asked, “do you ever think they clean these blankets?” Hindi ko matandaan masyado kung paano ito ay dumating up ngunit isang araw ang mga crew at ako ay pakikipag-usap sa mga attendants ng flight ang tungkol sa kalinisan ng eroplano at isa sa tinanong sa amin, "gawin na ba sa tingin" nila ang malinis na ang mga blankets?

I said I didn't think so we did a little experiment. Sinabi ko hindi ko naisip kaya namin ay isang maliit na eksperimento. We marked the blanket tags with marker that any wash would be able to take right out. Minarkahan namin ang mga tag kumot na may tatak na hugasan ang anumang nais maaaring kumuha ng karapatan-out. The marking was very definitive so we would recognize them. Ang pagmamarka ay napaka depinitibo kaya gusto namin makilala ang mga ito. We did that on all the blankets on that particular plane. Kami ay na sa lahat ng mga blankets sa mga partikular na ang eroplano. I eventually got back to that same airplane about 2 months later and sure enough all of the blankets (and pillows) we still clearly marked. Ako sa wakas got back to na parehong airplane tungkol sa 2 buwan at sapat na ba ang lahat ng mga blankets (at unan) pa rin namin ang malinaw na marka.

I could guarantee you 100% if you talk to any flight attendant on any airline and ask them if they would ever used any of those blankets or pillows and they'd tell you absolutely not, even if their life depended on it. Hindi ko masisiguro mo 100% kung makipag-usap ka sa anumang mga flight attendant sa anumang eroplano at hilingin sa kanila kung sila ba ginagamit sa anumang ng mga blankets o unan at gusto nilang sabihin sa iyo absolutely hindi, kahit na ang kanilang buhay depended sa mga ito.

What's one misconception most travelers have about pilots? Ano ang isa sa pinaka-maling kuru-kuro travelers ay tungkol sa pilots?

The pay. Ang bayaran. There seems to a perception that airline pilots make a ton of money and the short answer is that's really not the case. May tila sa isang pang-unawa na airline pilots gumawa ng isang tonelada ng pera at ang maikling sagot ay na talagang hindi ito ang kaso. Back in the day on if you were flying a 747 you could be making 250, upwards of $300,000 a year depending on how much you worked. Bumalik sa araw sa kung ikaw ay isang mabilis na 747 maaari kang gumawa ng 250, paitaas ng $ 300,000 sa isang taon depende sa kung gaano ka nagtrabaho. What people need to understand however is that you only get that equipment [ie a 747] for the last 2 or 3 years of your career. Ano ang mga tao na kailangan upang maunawaan gayunpaman ay na lamang na makakuha ng mga kagamitan [ibig sabihin ng 747] para sa huling 2 o 3 taon ng iyong karera.

How safe is flying…really? Paano ligtas ay mabilis na ... talaga?

The airplanes and computer systems now are so advanced they have really amazing monitoring systems. Ang mga airplanes at mga sistema ng computer na ngayon ay kaya advanced na mayroon silang tunay na kahanga-hangang mga sistema ng pagmomonitor. These systems let the engineers know 50 to 100 hours before an engine may fail. Ang mga sistema ng pabayaan ang mga inhinyero alam 50-100 na oras sa harap ng isang search engine ay maaaring mabibigo. All of the systems on an airplane are under extensive monitoring as well. Lahat ng mga sistema sa isang airplane ay sa ilalim ng malawak na bilang ng monitoring o pagmamanman ng maayos. Plus, now a days most corrections and much of the airplane control is in the hands of the computer systems which can react much quicker than a human pilot. Plus, ngayon ay isang araw na pinaka-pagwawasto at marami ng ang control airplane ay nasa kamay ng mga sistema ng computer na maaaring umepekto magkano ang mas mabilis kaysa sa isang tao na piloto. An airplane engine is so reliable that pilots are taught that, statistically, most will go their entire career without a single engine failure. Isang airplane engine ay kaya maaasahan na pilots ay tinuturuan na, istatistika, karamihan ay pumunta sa kanilang buong karera na walang isang kabiguan engine.

One area of the airline industry which isn't as advanced and really needs to be upgraded is the air traffic control systems. Isang lugar ng industriya ng airline na kung saan ay hindi bilang advanced at talagang kailangang-upgrade na ang air traffic control system. The technology is out there, and already on airplanes, that if the air traffic control system were updated, pilots (and their airplane computer systems) would be able to land airplanes from the top of their altitude peak with the engines on idle. Ang teknolohiya ay lumitaw diyan, at nasa airplanes, na kung ang mga air traffic control system ay na-update, pilots (at ang kanilang mga airplane computer system) ay ma-lupa airplanes mula sa tuktok ng kanilang altitude rurok ng engine sa idle. A controlled 'glided landing'…can you imagine the fuel savings? Ang isang kinokontrol na 'glided landing' ... maaari mong isipin ang pagtitipid ng gasolina?

Jim, are you currently running and specials or deals on the Cabin Cuddler? Jim, ikaw ay kasalukuyang tumatakbo at Specials o deal sa cabin Cuddler?

Sure. Sigurado. The Cabin Cuddler is currently on sale at $24.95 for one, buy two or more for $19.95 each, and buy three and get the fourth free! Ang cabin Cuddler ay kasalukuyang sa sale sa $ 24.95 para sa isa, bumili ng dalawa o higit pa para sa $ 19.95 bawat isa, at bumili ng tatlong at makuha ang ika-apat na libre!

I'd like to thank Jim for his time and insight behind the Cabin Cuddler, the airline industry, and his time as a pilot. Gusto kong pasalamatan Jim para sa kanyang oras at pananaw sa likod ng cabin Cuddler, ang industriya ng airline, at sa kanyang panahon bilang isang piloto. Visit Bisitahin ang CabinCuddler.com CabinCuddler.com or call (in the US) 1-800-788-5770 for more information and to place your order. o tumawag sa (sa US) 1-800-788-5770 para sa karagdagang impormasyon at upang ilagay ang iyong order.

Related posts: Related posts:

• The 5 Row Rule and 5 Expert Ways To Survive A Plane Crash Ang 5 Rule Hilera at 5 Expert Ways Para SURVIVE isang eroplanong crash
• Interview With Stephane Pingaud About New Service Cost4Travel Sa Interview Stephane Pingaud Tungkol sa Bagong Service Cost4Travel
• Airline Feeding Frenzy Airline pagpapakain siklab ng galit